Шины xl что означает

TOPOF.ru

шины xl что означает

Независимо от назначения, типа шины и того, кто изготовил шину, на ее боковине должна быть четко обозначена соответствующая маркировка (в соответствии с нормативной документацией и Правилами N 30 ЕЭК ООН (ГОСТ Р 41.30-99) для легковых и легких грузовых шин).

Рассмотрим маркировку шин на примере двух покрышек: Hankook Centum K702 (корейского производства) и Tunga C-140 (российского производства). Мы специально используем оригинальное изображение и схематическое обозначение боковины шин для Вашего удобства.

Далее по тексту будут также встречаться фотографии других моделей и брендов.

Давайте рассмотрим маркировку шин подробнее.

Типоразмер шин

Типоразмер шин — это обозначение в соответствии с нормативным документом. Например: 175/70R13, 195R15, 195R15С, 175-13, 6,45-13, 155/6, 15-13, 6,45-14,5LT, 225/60 R15, где

  • 175, 195, 155, 225 — ширина профиля шины в миллиметрах,
  • 6,45 и 6,15 — ширина профиля в дюймах;
  • 13, 14, 14,5 и 15 — посадочный диаметр шины или наружный диаметр обода в дюймах;
  • 70, 60 — серия шины в процентах (отношение ширины протектора и высоты боковины шины; высота деленная на ширину и умноженная на 100%. Рассчитывается следующим образом: возьмем для примера размер 195/60R15, где высота боковины берется за икс x/195*100 = 60, то есть, в данном случае, реальная высота боковины шины равна 117 миллиметрам);
  • если черты и цифры за обозначением ширины профиля ней нет (195R15), то это значит, что серия шины более 80;
  • R обозначает радиальную шину,
  • для диагональных шин буква D не ставится (6,45-13);
  • буква С идентифицирует шину легкую грузовую (легкогрузовую), выпускаемую изготовителями стран СНГ,
  • а LT (Light Truck) — то же, но изготовителями остального мира;

Более подробно, тема «Типоразмера шин» раскрывается в разделе видео-статей. Материал под названием «Первый (вводный) фильм» содержит подробный рассказ о типоразмерах легковых автомобилей (тех, шины которых имеют обозначение ширины протектора в миллиметрах). Второй фильм под названием «Внедорожные шины» содержит информацию о покрышках, чьи параметры записываются в дюймах.

Торговая марка (бренд), название модели, страна производства

Торговая марка (бренд) производителя шин — наименование или товарный знак изготовителя. Например, ОМСКШИНА(OMSKSHINA), АМТЕЛ-СИБИРЬ, GOODYEAR, NOKIAN и т.д. Также может встречаться соответствующий логотип. Мы разместили для наглядности несколько изображений.

Название модели — торговое (коммерческое, фирменное) наименование, например, М-234 «Таганка», К-183 «Баргузин», С-135 «Малахит», Я-559 и др. Модель шины (название модели шины) это условное словесное, цифровое, буквенное или комбинированное обозначение шины, относящееся к одной шине или к группе шин, объединенных общими конструктивными признаками.

Страна производства — страна-изготовитель шины. Данная маркировка указывает нам на страну, где размещен завод, изготовивший покрышку. Например, Made in Russia, Made in Japan и т.д.

Индексы скорости и нагрузки

Индекс несущей способности (ИНС) — условное цифровое обозначение максимальной нагрузки, на которую рассчитана шина, например, 96, 82, а вообще это могут быть числа от 0 до 130;

Категория скорости (КС) — условное обозначение заглавными латинскими буквами максимальной скорости, на которую рассчитана шина (это все буквы латинского алфавита за исключением букв I, О, X, которые можно спутать с цифрами);

Как правило, индекс несущей способности и категорию скорости маркируют на шине рядом, например, 96Т. Двойной индекс несущей способности указывается в случаях, когда шину можно устанавливать парой на одну сторону оси. В этом случае, первая цифра означает «индекс нагрузки» на шину при одинарной ошиновке, а вторая при двойной. Более подробно об индексах скорости и нагрузки рассказывается в нашей видео-справке «Индекс несущей способности» и «Категория скорости».

Другая маркировка шин

Для шин, производимых в странах СНГ, — обозначение нормативного документа — ГОСТ или ТУ предприятия-изготовителя. Легковые шины должны соответствовать межгосударственному стандарту ГОСТ 4754-97 (на шинах год утверждения стандарта не маркируется).
Пример обозначения технических условий: ТУ2521-036-00148984-98. Здесь 2521 — код шины по Общероссийскому классификатору промышленной продукции, 036 — порядковый номер разработки, 00148984 — код предприятия-разработчика (по Общероссийскому классификатору предприятий), 98 — последние две цифры года утверждения.
На шинах зарубежного производства обозначение нормативных документов не маркируют.
Обозначение Radial размещается факультативно на радиальных шинах. Подробнее о понятии радиальных шин смотрите в нашем видео Буква R.
Обозначение Reinforсed, так называемых, усиленных шин или шин с повышенной несущей способностью. Подробнее об усиленных шинах смотрите в нашем видео Усиленные шины.
Обозначение XL (Extra load) используется для маркировки шин с увеличенным запасом прочности. Данное указание информирует о том, что стандартный индекс несущей способности увеличен на 4 (четыре) единицы. Подробнее об усиленных шинах смотрите в нашем видео Усиленные шины.
Обозначение Regroovable используется для шин, у которых имеется возможность углубления рисунка протектора нарезкой.
Обозначение Tubeless используется для бескамерных шин. Однако, покрышки, производимые изготовителями стран СНГ, могут не иметь подобного обозначения (его зашероховывают), а вместо наносят штамп несмываемой водой краской КАМЕРНАЯ, если по условиям производства бескамерную шину отнесли к камерной.
Обозначение Tube tyрe используется для камерных шин. В последнее время они встречаются достаточно редко.
Обозначение M+S, M.S, M&S (Mud+Snow, переводится как «грязь + снег») используется для зимних шин. Часто под этой маркировкой подразумевают всесезонные шины.
Обозначение Снежинка (SnowFlake, переводится как «снежинка»; иногда иконку объясняют как «три горных пика и снежинка»). Обозначение используется преимущественно для зимних шин. Изначально оно было введено в Северной Америке в середине 80-х. Однако, позже маркировка стала появляться практически на всех видах шин, в том числе и летних. В конце 20 века, в целях регламентации данного обозначения было внедрено и узаконено испытание: шина на которой производитель хочет установить данную маркировку должна изначально пройти тест. В испытаниях помимо «претендента» участвует шина Uniroyal Tigar. На специальный автомобиль устанавливаются поочередно шины-претендент и базовые покрышки. Затем вычисляется коэффициент сцепления шины с опорной поверхностью. Если у покрышек, претендующих на маркировку Снежинка он (коэффициент) на 10% выше, чем у Uniryal Tigar, то выдается разрешение на данное обозначение.
Обозначение All season используется для всесезонных шин.
Обозначение Steel или Steel belted используется для шин с металлокордом в брекере.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какой протектор лучше для зимней резины

Источник: https://www.topof.ru/help/markirovka-shin

Маркировка шин

шины xl что означает

Крайне важно, чтобы подобранные покрышки оптимально отвечали параметрам имеющейся машины и особенностям эксплуатации. Лишь в этом случае управляемость, устойчивость и надежность будут на высоком уровне. Идеально подобрать продукцию поможет умение расшифровывать маркировку. Маркировка камер для шин – отдельная тема для разговора.

 Традиционные составляющие шины:

  • это боковые части,
  • борта, каркас,
  • слои брекера,
  • протектор.

Их основная классификация – это подразделение на диагональные шины и изделия радиального типа. В первых кордовые нити – под углом, в отношении радиуса колеса, во вторых – вдоль.

Структура шины:

1 — протектор;

2 — плечевая часть;

3 — каркас;

4 — боковая часть(крыло шины);

5 — брекер и подушечный слой;

6 — дополнительная вставка в плечевой зоне(зелен.цв.);

7 — бортовое кольцо;

8 — бортовая часть.

Детальнее о составляющих автомобильной шины:

1Бортовое проволочное кольцо2. Боковина3. Продольная канавка протектора4. Плечевая часть протектора5. Центральное ребро протектора6. Протектор7. Нейлоновый слой брекера8. 2-й слой стального брекера9. 1-й слой стального брекера10. 2-й слой текстильного каркаса11. 1-й слой текстильного каркаса12. Бортовая лента13. Пятка борта14. Основание борта15. Носок борта16. Наполнительный шнур17. Герметизирующий слой

18. Подканавочный слой протектора.

  • каркас – наиболее важная силовая деталь, состоит он слоев корда, закрепленных на кольцах;
  • брекер – часть внутренняя, состоящая из слоев корда, находится он между протектором и каркасом, необходим для смягчения ударов;
  • боковина – это покровная резина, наложенная слоями на боковые стенки, она уберегает каркас покрышки от повреждений;
  • протектор – это часть наружная, обычно с рельефным узором, он дает сцепление с трассой;
  • борт – это жесткая часть покрышки, за счет которой она крепится на ободе.

В зависимости от исполнения, условий применения и назначения покрышки подразделяются на:

  • бескамерные и камерные – по исполнению;
  • диагональные и радиальные – по своей конструкции;
  • летние (так называемые дорожные), для плюсовой температуры, зимние, для поездок в зимнее время, по трассам заснеженным, обледенелым, покрытым «кашей» из грязи, воды и снега, и всесезонные (компромиссный тип).

Рисунок протектора шин – расшифровка

Рисунки представлены на фото.

Фото 1 – узор ненаправленного характера, симметричный в отношении радиальной плоскости, проходящей сквозь ось вращения. Этот узор считается универсальным.

Фото посередине – узор направленный, симметричный, идет через среднюю часть протектора. Такой узор помогает эффективно отводить воду и минимизировать шумность.

Последнее фото – узор асимметричного типа, относительно центра, применяется для реализации различных свойств в рамках одной покрышки.

В том случае, когда изготовитель машины «дает добро» на варьирование размера покрышек, и на максимальный размер шин, в разумных пределах, для лета следует выбрать покрышки пошире, на таких авто будет эффективнее тормозить и меньше буксовать в момент разгона, однако вести себя чуть капризнее в мало радиусных поворотах, и немного всплывать в лужах.

Устойчивость, плавность езды и управляемость зависят напрямую и от серии, и от высоты профиля. Покрышка с высокой боковиной отлично справляется с ухабами, но подламывается в поворотах, а покрышка с боковиной низкой  – жестче, но не выносит сложных дорог.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как прокачать гидравлический домкрат

Согласно ГОСТу 4754-97 на резину наносят нижеперечисленные надписи:

  • название изготовителя, товарный знак, где изготовлена (страна);
  • модель, торговая марка автомобильных шин;
  • индекс шинной грузоподъемности;
  • скоростной индекс (4 табл);
  • Tubeless (для покрышек бескамерных), Reinforcedдля усиленных;
  • Allseasons – для всесезонной резины;
  • Маркировка шин M S либо S – для зимней резины;
  • дата производства из трех цифр (неделя выпуска, год);

Источник: https://e-tyre.ru/markirovka-shin/

Маркировка шин автомобиля, расшифровка, общие спецификации

шины xl что означает

Маркировка шин автомобилей, особенно ее расшифровка, представляют особый интерес у автомобилистов, ведь чтобы правильно подобрать и купить шины на свой автомобиль необходимо разбираться в их маркировке, что, к сожалению, могут не многие владельцы автомобилей.

Разберемся без высшего образования

Но чтобы научиться разбираться в маркировке шин, не нужно иметь высшего образования, необходимо только проявить некоторый интерес к этой теме и тогда вы будете всегда грамотным покупателем правильной обувки для своего авто в независимости новая она или бывшая в употреблении.

Маркировки шин от разных производителей могут отличаться, соответственно и автошины тоже отличаются между собой, но общие спецификации, которые должны размещаться на автошине, приняты одинаковыми, поэтому зная их обозначения, вы не растеряетесь и легко их расшифруете.

Маркировки на примерах

Поэтому рассмотрит маркировку шин на нескольких обозначения взятых из реальных маркировок.

205/55 R16 91V, 195/70 R15RF, 195/70 R15C.

Итак, 205, 195 – обозначает ширину протектора, т.е. 205 – это ширина протектора 205 мм.

55, 70 – это результат деления высоты борта шины к ширине протектора, который показывается в процентах. Из наших примеров мы видим такие цифры 55%, 70%, 70%. По технической терминологии это называют профилем.

Если данный показатель вы не увидите в маркировке шины, то не огорчайтесь, тогда по умолчанию он равен 85%, т.е. полнопрофильная ширина шины.

Идем дальше.

R – шина, которая изготовлена с использованием радиальной конструкции, а 16 обозначает внутренний диаметр колеса, который измеряется в дюймах.

91 – как в первом примете, показывает нам, какую максимальную нагрузку может выдержать данная шина. Цифры могут быть разные. 91 соответствует максимальной нагрузке в 615 кг.

V – показывает максимальную скорость, при которой допустимо движение автомобиля с этими шинами. Так же, буквы могут быть разные, V обозначает 240 км/час.

Индекс скорости — таблица 1.

Индекс нагрузок шин — таблица 2.

Другие обозначения

Существуют обозначения, которые отсутствуют в наших примерах, но которые тоже играют не маловажную роль в маркировке шин.

M+S – шины зимние или всесезонные, обозначает грязь со снегом, так же вы можете увидеть M&S или Mud + Snow, что обозначает тоже самое.

Буквы All Season, AS уже конкретно указывают на то , что шины всесезонные. А буквы Aw (Any Weather) указывают на то, что шины можно использовать в любую погоду.

Для того, что бы при установке шины не перепутать внутреннею строну с внешней, ввели специальные обозначения Outside и Inside, где Outside наружная, а Inside внутренняя стороны.

Слово Rotation обычно находится рядом со стрелкой, которая показывает в какую сторону должно вращаться колесо, так как протектор в этой шине направленный и это надо учитывать при установке шины.

На некоторых шинах вы увидите обозначение Tubeless, это обозначает, что шина бескамерная.

Max Pressure обозначает наибольшее давление в шине которое допустимо, измеряется в кПа. Нормотивные показатели смотрите в таблице.

Про давление в шине вы сможете узнать прочитав статью

Читайте по теме: Давление в шинах автомобиля.

А Max Load показывает наибольшую нагрузку, которую можно применять к шине, измеряется в кг.

XL, Extra Load — усиленная шина. В такой резине на 3 единице индекс нагрузки выше, чем в аналогичного типоразмера, но обычной резины.

Пиктограмма * (снежинка) — такая резина может использоваться в жестких зимних условиях, отлично подойдет для северных регионов России, Канады, США (Аляска).

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Сел аккумулятор, как завести машину

Aqua, Aquatred, , Rain, Aquacontact, Water или пиктограмма (зонтик) — шины специально разработанные для поездки в дождевую погоду.

Tube Type — покрышка может использоваться только с камерой.

Radial – радиальная конструкция резины.

Steel — наличие металлического корда в резине.

E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE.

DOT (Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С — указывает на термостойкость шины при езде на повышенных скоростях. Проверяется на специальном стенде, А – самый лучший показатель.

Traction А, В или С – показывает на качество торможения автомобиля на мокрой дороге. А – лучший показатель.

TWI – индикатор износа резины. Указывает на степень износа протектора, может устанавливаться в разных местах.

К примеру, в водоотводящей канавке протектора может быть установлен специальный выступ высотой 1,6 мм, который играет роль индикатора.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что такое низкопрофильная резина

Другой пример

На примере 195/70 R15RF мы видим буквы RF, что не свойственно для других маркировок. Эти буквы обозначают, что на шину допустимы повышенные нагрузки, что подходит для грузовых автомобилей.

Третий пример

А в третьем примере 195/70 R15C, мы видим букву С, что означает принадлежность шины для установки только на микроавтобусы.

Так же существуют и другие спецификации, которые полезно знать.

Temperature А, В, С – наилучший показатель А, так как он показывает наилучшую теплоустойчивость покрышки автомобиля к нагреву. Соответственно В и С это худшие показатели.

Traction А, В, С — показатель торможения автомобиля.

  1. Radial означает, что шина радиальная.
  2. Steel в шине использован специальный металлический корд.
  3. Буква E означает, что такая шина подходит под европейские нормы ECE.
  4. DOT означает, что на шине применима американская спецификация маркировки шин.

Слово Treadwear показывает планируемый пробег шины по сравнению со стандартными показателями.

Цветные метки используемые для маркировки шины

Желтая метка на шине.

Желтая метка на шине может иметь треугольную или круглую форму. Она указывает на наименее тяжелое место на шине. Т.е. данное место шины в ходе ее производства на несколько грамм или десятков грамм легче, чем остальные участки этой же шины.

Для чего это делается? Ответ прост, для более лучшей балансировки колеса.

Дело в том, что вес диска тоже не равномерно распределяется по его диаметру, как правило, больший вес находится в районе ниппеля, вот как раз желтую метку на шине совмещают с местом на диске, где расположен ниппель.

В таком случае при окончательной балансировке колеса можно установить грузики наименьшего веса.

Но стоит учесть, что желтая метка имеет существенное значение на новых шинах, на шинах бу она играет меньшую роль, так как в процессе ее износа распределение веса изменяется.

Красная метка на шине.

На красную метку при покупке шин обращают меньше внимания, чем на желтую. Она больше значима для производителей, чем для покупателей.

В ходе процесса изготовления шин в межслойных соединениях образуются силовые неоднородности, которые свойственны для всех шин и это нормально.

Красной точкой обозначаются места, где эти силовые неоднородности достигают максимальных показателей.

Но шинами с красными метками, в качестве первичной комплектации, оснащаются только новые автомобили, которые впервые сошли с конвейера, в отдельной продаже они не встречаются.

Красные метки напрямую связаны с белыми маркировками на дисках.

Белые маркировки на дисках.

Такие маркировки устанавливаются на дисках, которые идут в перовой комплектации на новых автомобилях.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Что делать если машина двойник

Белая метка указывает на место на диске, которое расположено ближе всего к центру колеса.

Красные метки на шинах и белые на дисках должны совпадать.

Все это делается для того, чтобы наибольшим образом улучшить силовые показатели колес.

Какие маркеры важнее?

Важнее совпадение желтой метки на шине с ниппелем, при шиномонтажа на красную метку обращать внимание не стоит.

Белый штамп с цифрой.

Данная маркировка указывает номер инспектора, проводящего заключительный осмотр шины перед отправкой ее заказчику.

Цветные полосы на протекторе.

Данные полосы были созданы для удобства работы работников складов, где все шины стоят в стопке и сходу выявить одинаковый типоразмер резины сложно и неудобно.

По одинаковым цветным полосам можно сразу выявить одинаковые шины.

Для покупателей такие полосы мало значимы.

Дата изготовления шины

Чтобы узнать дату, когда была изготовлена шина, нужно обратить внимание на овальный штамп, который расположен сбоку. Как правило, там Вы увидите 4 цифры.

К примеру – 1905.

19 – это девятнадцатая неделя года, 05 – год. Значит шина изготовлена в мае 2005 года.

На старых шинах, изготовленных до 2000 года, можно увидеть трехзначные цифры.

Рассмотрим на примере – код 119.

11 – это неделя, 9 – последняя цифра года. Чтобы определить какой год 89 или 99 обратите внимание на наличие пробела.

*108* — 1988 год выпуска.

*108 * — 1998 год выпуска.

Как мы видим маркировка шин автомобиля представляет из себя набор специальных символов , цифр и слов, которые несут в себе определенный смысл.

Однако хочется заметить, что тут мы рассмотрели только самые распространённые обозначения, которые вы встретите при покупке шин на наших рынках или рынках стран ближнего зарубежья и Европы.

Кстати, на этой странице сайта вы сможете подобрать шины и диски по марке своего автомобиля.

Существую еще множество обозначений, которые свойственны для тех или иных стран Ближнего и Дальнего Востока, но это уже вряд ли будет для нас интересно.

Маркировка шин — видео.

Источник: https://AutoTopik.ru/sovet/293-markirovka-shin-polezno-znat.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-мастер